7月30日，在国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，海关总署相关负责人介绍，党的十八大以来，中国外贸年均增长1.6万亿元，这相当于一个中等规模国家的年进出口总额。同时，中国货物贸易总额连续7年位居全球第一，中国已成为150多个国家和地区的主要贸易伙伴，目前外贸企业数量比2012年翻了近一番。总体看，中国外贸规模更大、结构更优、活力更强。
持续向好基础扎实
近日，在浙江嘉善一家高新技术企业的进货码头，一批产自越南的智能穿戴产品在海关关员视频监管下，以保税维修模式进入待维修物料仓库，维修完成后发往境外。这是外贸新业态快速发展的一个生动缩影。
据海关总署副署长赵增连介绍，党的十八大以来，中国外贸实现了跨越式发展。汽车、集成电路、锂电池等高技术、高附加值、绿色产品2023年出口较2012年分别增长了7.3倍、1.8倍、15.2倍。如今，中国出口每10辆汽车中有4辆是电动汽车，每10辆轨道机车中有7辆是电力机车，出口的蓄电池近九成是锂电池，外贸出口的绿色属性更强。党的十八大以来，中国累计进口超过150万亿元，年均增长4.2%，水果、化妆品、妇幼用品等消费品进口快速增长。
今年上半年，全国进出口规模历史同期首次超过21万亿元。“总的看，上半年我国外贸创下了新高，经营主体活力充足，传统动能优势稳固，新动能也不断涌现，外贸持续向好基础扎实。”海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良说。
吕大良说，取得这一成绩有三方面因素：一是中国经济运行总体平稳，稳中有进，国内生产稳定增长，消费需求持续恢复，这些为外贸稳增长提供了有力支撑。二是外部需求边际改善，也利好企业抓订单、拓市场。三是中国产业体系配套完整，科技创新推动产业创新，新质生产力激发外贸新动能。
贸易便利化程度提高
外贸向好势头的巩固，离不开海关监管效能和服务水平的提高。
在口岸营商环境方面，海关总署会同相关部门和地方政府，连续7年开展促进跨境贸易便利化专项行动，目前试点城市已经拓展到了20个。“比如，我们支持建立鲜活农食产品快速通关‘绿色通道’，实现‘优先检测、即检即放’，京津冀地区进口的车厘子5小时内就能从口岸抵达相关批发市场。”赵增连说。
在海关特殊监管区域方面，保税区、出口加工区、保税物流园区、跨境工业园区、保税港区、综合保税区等成为外贸高质量发展的重要平台。海关总署综合业务司负责人林少滨说，目前全国有172个海关特殊监管区域，其中综合保税区有165个。综合保税区具有业务功能齐全、税收政策优惠、货物流转便利等优势。
在智慧海关建设方面，“安全”“便利”“高效”成为关键词。“比如，我们实行‘智能非侵入式顺势监管’，做到进出口货物在船舶装卸或运输过程中顺势过机，实现‘即过即查’；我们还试点‘远程属地查检’，企业通过与海关远程连线，足不出户就能完成查检作业。”林少滨说。
跨境电商的蓬勃发展，给海关监管服务带来了全新挑战。数据显示，现在海关每年监管的跨境电商、跨境邮件快件包裹量达70多亿件，平均每天有2000万件左右。对此，吕大良说，海关正在不断创新监管方式，开发应用跨境电商通关服务系统，着力提升跨境电商通关效率。
市场机遇惠及全球
数据显示，2023年，中国进口来源地覆盖了全球200多个国家和地区，自最不发达国家进口的农产品和机电产品等较2012年成倍增长，来自中国的市场机遇正在惠及全球。
吕大良介绍，党的十八大以来，中国实施扩大进口政策，采取了一系列措施主动扩大进口。其中，最突出的就是首创了世界上第一个以进口为主题的国家级展会——中国国际进口博览会。中国有序扩大市场准入，在科学评估的基础上，准许了477种优质农产品输华。扩大对最不发达国家单边开放，带动相关国家共同发展。主动降低关税，关税总水平目前已经降至7.3%，接近发达国家的平均水平。
谈及今年下半年外贸形势时，吕大良说，当前外部环境复杂性、严峻性、不确定性上升，地缘政治风险也较高，部分国家推行单边主义、保护主义，对全球产业链供应链造成的干扰逐步显现，航运堵塞、运费上涨进一步增加了企业成本压力，下半年外贸保持增长还是面临不少挑战。
吕大良说，海关将持续落实好各项稳外贸政策措施，推动拓展中间品贸易，助力先进技术设备、关键零部件扩大进口，支持跨境电商等新业态发展，着力巩固外贸向好态势。同时，加强数据监测分析，做好新一轮通关政策储备和供给，助力企业减负降本，全力服务外贸质升量稳。
