如果你还觉得比亚迪只是个卖车的，华为只是个卖手机的，那就Out了。
2018年1月10日，一声令下，一列“飞在”空中的火车，满载着来自全国各地的乘客，在中国宁夏呼啸驶过。这列空中火车，叫做“云轨”。
注意，这不是测试，这不是演习，这是正式通车！
当大多的“无人驾驶”尚存在于口号或PPT里时，比亚迪和华为已经豪气宣布他们要撤掉驾驶室，直接让云轨进入“无人之境”——
没有司机，最高级别的全自动无人驾驶（UTO），全自动运行的同时，还具有安全追踪间隔最小、自动诊断、人脸识别、高速无线上网等多项“酷炫”功能。
这一成果的发布会，被别出心裁地安排在云轨车厢中。比亚迪董事长王传福、华为轮值CEO郭平到场助阵，用“人脸识别”功能刷脸后，在银川零下10℃的低温天气中，云轨就在没有司机驾驶的情况下，自行启动并平稳前行了。
没有一个驾驶员：
你看驾驶舱，一个屏幕也没有，一个档杆也没有，就连启动的按钮都没有。
没有一个检票员：
你看检票口，全面启动刷脸进站。用手机买票后，不用换票、不用检票和证件，几乎无需停留，即可上车。
就连列车长可能也不用了。每天清晨，自动醒来、自动检测、自动出发、自动回家！
这辆“飞在”天上的火车，还有多牛？
如果把比亚迪云轨无人驾驶比喻为人脑的决策系统，华为的eLTE技术则是负责传输决策指令的神经系统，两者的默契配合让无人驾驶变得可控、安全。
从软硬件核心到无人驾驶，再到通信专网，没有依赖任何外国人，中国拥有100%完全自主知识产权！
电池：比亚迪给它装上了全球领先的铁电池，就算电力中断，它也能启动自身电力，保障安全到站；
电机：比亚迪自主研发了永磁轮边直驱电机，采用磁力，让电机轴直接驱动行走轮，轮子是横着的；
耐力：它能抵挡住零下40℃的超级低温，以及80℃高温；
网络：每节车厢都设有高速无线宽带WiFi服务，玩游戏、分享照片视频等到朋友圈，都不在话下；
最关键的是：它是单轨，不占地方，道路隔离带、狭窄的街道都能建。王传福相信，造价仅为地铁1/5、建设周期为地铁1/3的云轨是解决世界各城市拥堵这一“城市病”的良方。
7年磨一剑
2011年，比亚迪组建1000多人规模的研发团队，历时5年，累计砸了50亿元，成功推出跨座式单轨“云轨”。2017年8月，首条云轨在银川投入试运行。
2018年，要将“云轨”搞到中国20个城市！
比亚迪官方透露，截至2017年12月，全球100多个城市代表到访、调研比亚迪云轨，银川、广安、汕头、济宁、菲律宾伊洛伊洛、埃及亚历山大等多个城市与比亚迪达成战略合作，2018年兴建云轨的城市预计超过20个。
华为轮值CEO郭平（左）与比亚迪董事长王传福
未来，你的生活离不开国产
从今天开始，不要总觉得国产车丢人。奔驰、宝马还在搞新能源汽车，比亚迪已经把火车开上了天；奥迪、丰田在给世界添堵，比亚迪已致力于为全世界解决堵车问题！
未来，你生活的方方面面都离不开国产：
你手机会是华为的、出必须要用到微信支付宝、打车也得用滴滴。就算你要买一辆宝马，系统也是马云的。
你家里的家居、家电，哪怕一大堆进口品牌，未来万物互联，它要连接的是华为5G，应用的是马云的云计算。
你坐地铁是中国中车、坐高铁是和谐号，上天是比亚迪云轨，起飞还是国产大飞机，就算你离开地球也是神舟X号。
所以，拥抱国产一定是接下来10年的大趋势。这十年，将是中国王者归来，人民自信回归的十年。
这个世界，属于懂跨界的人
当比亚迪联手华为造火车，当华为进军房地产，当做聊天的马化腾、搞物流的刘强东、做手机的雷军、开学校的俞敏洪联手造车，当130岁了做胶卷的柯达推出“柯达币”攻入区块链 ……
这是无边界的时代，每一个行业都在整合，都在交叉，都在相互渗透，未来打败你的可能是你从未想过的对手。
有没有想过，你一直所在的行业，突然变成一种免费的增值服务，你该如何竞争？有没有想过，有一天你30、40多了，丢了工作啥也不会，该怎么办？
今天在微博有一段视频引起很多人感慨。唐山市撤销了周边所有路桥收费站，遭到了收费站工作人员的反对。员工说：“青春都耗这了，36了啥也不会！”
但更多网友说：如今社会发展一日千里，原地不动就是退步，还怪别人？
对于未来，连各行业的大佬们充满了深深的危机感。
别忘了，扎克伯格说的那句话：“在一个变化如此快的世界里，你最大的风险就是不冒风险！”永远不要沾沾自喜，因为你连对手是谁都不知道！
