临近年底各国粮食采购忙，中粮装运巴西玉米对华出口正式启动

聚焦全球粮食动态变化。在昨天的资讯中，每日粮油指出，在今年地区冲突、疫情、干旱以及通胀等多重因素影响下，全球粮食贸易格局出现大变化，不少国家一度放弃原由进口渠道，进而选择新的粮食进口来源国，造成粮食进口成本的大幅抬升，全球粮食贸易出现大变化。

 

而从最新的消息来看，随着年底的临近，传统的粮食进口国仍在加大马力进口，以保障国内供应。

 

据来自外部的消息显示，土耳其本周将寻购45.5万吨制粉小麦，印尼则计划在年底前进口多达50万吨大米以提高储备，阿塞拜疆在2027年12月31日之前免征巴基斯坦大米进口关税。

 

在黑海地区，近阶段的粮食装运也是非常繁忙。据联合国联合协调中心称，截至11月21日，从乌克兰三个港口出口的粮食和其他农产品的总量超过1167.7万吨，共有960艘船只进出乌克兰港口，这些货船或装运小麦，或装运玉米，或装运食用油，运往全球各地。

 

而截至11月22日上午，有76艘船只正在等待进入乌克兰港口的许可。另外33艘已装船的散货船正在土耳其领海内准备接受检查，以便前往目的地。

 

在全球各国持续采购的同时，我国也在积极进行粮食进口工作，以保障国内供应。

 

据悉，日前我国有关部门发布了2023年粮食进口关税配额申请企业公示信息，共有2162家企业按比例瓜分2215.6万吨的粮食进口关税配额，粮食进口关税配额分配结果出炉，看看2200多万吨花落谁家。但目前市场更为关注的还是关于巴西玉米的进口动态。

 

根据来自船运机构的数据显示，由中粮装运的第一批6.8万吨巴西玉米已经完成装载，开始返程开往中国，而在本月剩下的时间内，还有3船玉米，在12月初还有一船玉米等待装运，这意味着短短几天之后，我国对巴西玉米的装运数量就逼近30万吨水平。

 

根据每日粮油掌握的资料显示，玉米作为传统的饲料主粮，自本世纪以来随着生物能源概念的兴起，玉米在工业上的用途日益广泛，从石油化工到医药、建筑，从饮料中的果葡糖浆到可降解的玉米服装面料，玉米的工业消费规模目前已经占到年度消费量的30%以上。

 

而伴随着玉米工业消费和传统饲料消费的增长，我国玉米供应在近年来出现了供不足需的局面。在2016-2020年5年时间内，我国2.6亿吨左右的玉米临储库存消耗完毕，玉米年度进口量也从此前的每年400万吨左右，激增至2021年的2835万吨。

 

同时，近年来在玉米消费的带动下，小麦、玉米价格相继出现跟涨局面，大量的小麦和大米被投入到饲料领域替代玉米。

 

进入2022年之后，伴随着俄乌冲突的加剧，乌克兰作为我国玉米进口主要来源国的地位开始大幅下降，为保障国内玉米供应，我国有关部门在5月份与巴西方面重新洽谈玉米进口事宜，并在10月份批准了100多家巴西公司对华输出玉米。

 

此后，巴西玉米出口数据在10月份大幅激增300%，11月份出口总量预计也将达到去年水平的130%以上，尽管这些玉米未有表明去向，但已有机构猜测可能会有一部分流向我国市场。

 

需要特别指出的是，自中粮在2014年先后收购尼德拉、来宝农业组建新的中粮国际之后，目前已经是巴西最大的谷物出口商之一，经营范围涵盖谷物、油籽、糖、咖啡和棉花等产品，建立了集收储、加工、物流、贸易于一体的全产业链布局，合作农户超过7000家，并在巴西持有和运营两座大型码头，将巴西盛产的大豆、玉米和糖等农产品出口到世界各地。

 

而在乌克兰玉米出口方面，尽管7月下旬黑海谷物出口协议签订，但近两月来自乌克兰的玉米数量均在10万吨以内的水平，此时巴西玉米的装运，将能有效缓解国内玉米的供需结构，促使价格回调。

 

据悉，由于国内普遍存在玉米缺口预期，今年新玉米刚一上市价格就高开高走，目前东北地区玉米最高价格已经逼近1.4元，黄淮地区玉米价格则向1.5元的位置不断冲击。

 

其他方面，日前斯里兰卡人口普查和统计局公布数据显示，由于政府实施的化肥和农用化学品进口禁令，导致2021/22年度稻谷实际产量仅达到193万吨，较上年度下降37%，创近50年来的新低，并引发食品供应危机。而在此之前，该国是大米出口国。